
从3.5寸到10.4寸,让你一次摸个够
爱影电子为凯迪拉克ATS舒适版定制了10.4寸原车屏幕升级方案:拓宽你的视野,撑爆你的胸怀,而且还是全触的哦(爱影电子将原车中控的绝大部分物理按键虚拟化),让你一次摸个够。
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花花世界,鸳鸯蝴蝶,不如车内常备好助手。通过鑫思翼马自达3昂科塞拉鼠标的一转一按,我们进入了精彩的车载娱乐世界。有路有导航,不迷茫;蓝牙联亲友,不孤单;影音常相伴,不寂寞……

如同某种产品一样,顾客对于企业利润的贡献也可以分为导入期、快速增长期、成熟期和衰退期。显然,现阶段的产品形态或者企业的信息化水平有限,一方面无法完成大数据的挖掘,另一方面,缺少专业…

种种迹象表明,随着信息技术的进步以及市场对车载呈现、娱乐和驾驶员辅助系统需求的变化,在汽车“飞入寻常百姓家”的今天,汽车正越来越多的电子化、按钮化甚至屏幕化。

整车厂切入APP的时候想到的首先是营销,忽视了对数据的采集,通过品牌应用来收集车主驾驶相关数据,肯定能借助这些数据来提升用户的驾车体验,而停车场,洗车服务,保险业务等功能的加入则是…

在大数据时代,数据代表着财富,这就意味着谁优先掌握数据,谁就能把握市场趋势,谁就拥有引爆大数据时代的开关。车联网或许是目前最先引爆大数据应用的领域。正如微信等互联网通讯产品颠覆了传…

现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙:汽车商提供硬件和接口,他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车,大多还是指向与车联网相关的车载服务系统,至于对汽车产业链上下游的…

波士顿预测到2015年,主要市场超过60%的车都会配置互联网技术。而这些配置了互联网技术的车辆,主要通过三种不同的方式接入互联网:手机、内置嵌入式和智能手机集成方式。值得关注的是,…

不管是哪种形式的“互联网汽车”,汽车和互联网是两个实力强劲的行业,它们的强强联合对于消费者来说,会带来更多新鲜的体验。调查机构尼尔森近期的一项数据显示,有40%的受访者表示,希望能…

车联网,又可以称之为connectedcar,是现在汽车行业内非常火热的一个名词。但是让我比较惊讶的是,数天前正值苹果公司开发者大会,我当然会对传言中的Carplay系统非常感兴趣…

市场需求包括增量需求和存量需求;从增量需求方面来讲,首先,我国新车装配率较低,市场空间巨大。2008年我国带导航的汽车的销售量达34.65万辆,但是新车装配率仍然只有3.7%,相对…

变与不变的区别,在你第一眼看到安装了路畅创酷专用导航车机与原车的对比时,格外强烈。纵观TRAX创酷整车厂配置,2014款 1.4T SL MT与1.4T SL AT 原车并没有配备…

汽车技术日新月异,但是汽车制造商们针对高科技使用过程中会涉及到的个人隐私泄露及信息安全问题尚未引起足够的重视。车主的位置、驾驶习惯、燃油和出行偏好都在消费者转动新车钥匙那不经意的一…

车联网并不神奇,也没有人们想象那般功能强大。它只是通过电脑与网络连接后,让驾驶者随时可以利用移动网络与外界进行信息交互。所以,厂商如此对它痴迷,不过是一种业界风气,未来会随着时间的…

5月22日,中国四维、四维图新及腾讯公司在北京召开战略合作媒体沟通会,共同宣布:国资委已经批复同意,北京四维图新11.28%股权交易正式生效,腾讯公司成为四维图新第二大股东,并将展…

传统形态下,车企与客户打交道都是通过4S店,4S店的数量和服务范围决定了车企的线下影响力和销售能力,而车企面临的最大问题在于,当客户没有走进4S店的时候,如何让客户近距离了解品牌、…


一方是中国汽车的实力代表——传祺,另一方是中国互联网先锋——百度。两大中国品牌若顺利“联姻”,将推进车联网的实质性发展,给消费者带来更为便捷的智慧出行服务。

我们站在2014年回首,国内车联网行业发展之路并不平坦。一是国内企业对于车联网还在摸索阶段,更多的企业还没有读懂摸清车联网,就在这个盲人摸象的时期,不少企业在玩概念,没有实实在在地…

作为一款通用型车机,比之专车专用机,在普遍适应性上要求更高,无论是外观、硬件还是软件。需要站在更广的角度上寻找主体的共性,并进行针对性的考量。然而,往这个方向走的话,很容易就会造出…
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