
导航战火烧至汽车:BAT下一个战场是车载系统
现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙:汽车商提供硬件和接口,他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车,大多还是指向与车联网相关的车载服务系统,至于对汽车产业链上下游的…
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现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙:汽车商提供硬件和接口,他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车,大多还是指向与车联网相关的车载服务系统,至于对汽车产业链上下游的…

即便OBD产品已经能够做到反向控制汽车的“开关”类应用功能,也并不意味着对于汽车安全的大举进攻,而是对于初级协议反复尝试后得到的结果。

对于十分庞杂的车联网产业链来说,远远不局限于互联网巨头们,还有不少车联网角色们早已粉墨登场,包括:车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。


市场需求包括增量需求和存量需求;从增量需求方面来讲,首先,我国新车装配率较低,市场空间巨大。2008年我国带导航的汽车的销售量达34.65万辆,但是新车装配率仍然只有3.7%,相对…

iVokaMINI X是上海博泰创始人应宜伦继iVoka语音云驾驶系统之后,推出的又一个基于“车生活”为核心的车联网创新型产品,可以把它理解成为接入车联网的入口,从而帮助用户去实现…

近期,世纪高通(四维图新下属公司)率先推出交通路况简图服务,解决现有的路况交通信息强力依附于冗余复杂的二维地图介质,不够清晰直观的弊端。目前该服务已应用于雷克萨斯G-Book、梅赛…

与移动互联网覆盖的全众用户相比,车联网虽然用户的覆盖面小、但却是实打实的‘价值高地’。”J先生表示,就国内而言,有车一族的消费能力和消费欲望都相对更高。“国内外一流互联网、科技企业…

车联网的变化莫测,不论是行业之间竞争白热化,连不同行业的搏击同样激烈,千亿蛋糕不易吃,靠的是出其不意的攻城战略,谁能早一步抢占消费者的青睐,谁才能在这个拉锯战中占据有利地位。虽说如…

炙手可热的车联网,不仅改变了汽车行业的气象,也让以往并无太多交集的车企和互联网公司高管,开始坐在一起探讨挑战、机遇和风险。未来的3到5年,车联网与智能汽车将带来“无与伦比”的投资机…

汽车膜行业的明天到底是怎么样的呢?到底怎么发展才能真正的满足当下消费者的需求,在消费者消费趋于理智的情况下获取发展,或者说做到盈利呢?木玛国际太阳膜集团总经理柯小平说:“未来的车膜…

2014年注定是汽车移动终端革命的元年,苹果的carplay和谷歌牵头成立的开放汽车联盟都向外界宣布了两大互联网巨头对汽车市场的宣战。

光致源自德国的,是具有差异化特种功能膜,虽然进入汽车膜行业的时间并不长,只有10来年时间,但是像特斯拉汽车一样,成为新锐科技公司的代表,颠覆了传统。

中国车载导航行业都没人看好,一直都被人唱衰,可是中国导航行业一直发展良性,稳步上升。如同近十年中国的经济脉络.国际上很多经济专家不看好中国经济持续高速发展,但是中国依然创造出世界第…

国内车联网落地呼声已经越来越紧迫,广联赛讯正是瞄准了当前的市场契机,以加快车联网落地覆盖的思维,在近期发布了嘀嘀虎3.0——DD BOX新品和精准信息发布平台车云宝。

移动互联网不是未来,移动互联网是现在。50多亿消费者连接起来的全球消费互联网的诞生,必将改变人们现有的消费习惯。社交媒体,移动互联网,物联网,大数据,云计算把人们连接在一起并相互影…

产品是企业的灵魂和生命命脉所在,优秀的产品质量是企业存在和发展的基础,只有产品的质量过关,能真正的让消费者觉得物有所值,才能在消费者口中得到良好的口碑,从来实现企业的企业价值和社会…

超美化工科技有限公司就随着市场的变化和发展不断的变革企业,逐步实现产品品类细分,渠道覆盖传统渠道、4S渠道、电商等渠道化运作。企业的发展要适时转变理念,与时俱进,才能保持和市场同步…

在智能城市概念的激发下,车联网更成为实现智能交通必要途径。如今不仅是汽车厂商,很多IT和互联网厂商也进入到了这一市场争夺的大战中。诱人的市场盈利空间,自然吸引着各路厂商摩拳擦掌,纷…

2月17日至19日,翼卡车联网、星辰航、凯伦圣、卡百特等车载导航企业以“共建生态圈,同享新蓝海”为主题联合参加了2014第十届中国(广州)国际汽车改装服务业展览会,成为一大亮点。
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