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从马化腾对互联网的思考看车联网
互联网+汽车改装。这一类产品主要以车载DVD导航即互联网+车载导航为代表，其中包括了wince系统搭建3G模块形成的联网产品、基于安卓系统设计的相关产品，如路畅安卓导航等。还有搭建…
玩车网49 阅读
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关于「inkaNet」共找到 40 条结果
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喜大普奔的车联网时代扑面而来
随着包括自主品牌在内的众多汽车制造商纷纷加入车联网大潮，车载系统在功能上的设计和开发亦将日趋多样化。不过，这种多样化的发展能否真正契合用户的需求，却是汽车制造商必须面临的一大难题。
玩车网83 阅读
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车联网进入战国时代 汽车发展三大趋势
现在新车如果不带车联网啥的，都不好意思开口叫卖。汽车正摆脱传统制造业窠臼，而转身投向技术产业怀抱。未来汽车发展三大趋势：车联网，无人驾驶、电气化，到目前为止唯有车联网触手可及。
玩车网421 阅读
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9成佛山车主没听过“车联网”，不关注只因“不了解”
车联网是目前汽车行业最关注的前沿科技之一，被称为是“汽车的下一站”，上海安吉星在2013年公布的数据中显示其在中国大陆的活跃用户突破60万。但是对于广大有车族来说，“车联网”还是个…
南方都市报552 阅读
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上汽阿里打造“互联网汽车” 布局车联网领域
不管是哪种形式的“互联网汽车”，汽车和互联网是两个实力强劲的行业，它们的强强联合对于消费者来说，会带来更多新鲜的体验。调查机构尼尔森近期的一项数据显示，有40％的受访者表示，希望能…
文汇报411 阅读
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车联网应对大数据时代的方法
车联网应对大数据时代的方法 未来五年，我国车联网市场规模接近2000亿元，未来有可能成为全球最大的车联网市场，行业钱景的广阔，引得相关厂家纷纷逐鹿车联网行业，一时成为投资界关注的焦…
CIO时代网279 阅读
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“车联网”应是“车”联上“网”
由于IT产业与汽车产业的重大差异，使得国内的整车企业想利用“车联网”的契机，来一个“弯道超车”的想法，最终必然只能是一个不可实现的“神话”。
玩车网466 阅读
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有感于郭孔辉院士的车联网“ 诤言”
无论是汽车企业也好，互联网公司也罢，当务之急并不是推动车联网的高速发展，而是应当考虑如何保证用户利益，如何让车联网更加可靠，信息数据更加隐私，从而做到更加真正的安全。相信这，一定是…
中国经济网152 阅读
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汽车已经进入互联网时代群雄逐鹿车联网
炙手可热的车联网，不仅改变了汽车行业的气象，也让以往并无太多交集的车企和互联网公司高管，开始坐在一起探讨挑战、机遇和风险。未来的3到5年，车联网与智能汽车将带来“无与伦比”的投资机…
第一财经日报125 阅读
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车载系统趋向统一有助车联网发展
车载系统尚未统一是车联网发展的主要障碍。在车联网领域，长安、丰田、一汽、广汽等各大主流主机厂都在致力于车联网技术的研发与应用。通用的安吉星、丰田的G-Book、日产的Carwing…
玩车网151 阅读
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IT巨头汹涌来袭 纷纷抢滩车联网
2014年，将会有更多的汽车厂商推出自己的“智能汽车”，这些“智能汽车”除了具备基本的联网功能外，还将拥有对周边物体的感知能力，通过布设的激光测距仪、雷达、摄像头等传感器对道路情况…
玩车网330 阅读
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汽车之家上市对车联网有何启示
自从汽车之家于11日在纽约上市后就引起了车媒的强烈的反响。说到对事物的反应网络上展示最多的不外乎两种，不是喷就是捧。“欲戴王冠，必受其重”，汽车之家既然能在众多的车媒里面抢先上市，…
玩车网421 阅读
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吹起车联网号角 智能车载由你指挥
“80、90后”生长在数字时代的消费者，对互联网的依赖和需求敦促着汽车厂家对智能车载系统的研发。自主品牌也不甘示弱，加码跟进这项行业发展趋势，看看他们都有着哪些各自的绝活。
玩车网430 阅读
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聚焦车联网时代 内容和服务为王
总之，硬件是否免费，软件是否免费，对真正具有市场价值的产品来说，都是无关紧要的。厂商们与其在“免费”中纠结，不如花时间好好琢磨怎么去做好产品的内容和服务。毕竟价格只是外在的，唯有内…
玩车网110 阅读
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车载导航界又掀风波 TCL插足车联网
当前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企…
玩车网286 阅读
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另种说法：“车联网”应是“车”联上“网”
或许是国内各大汽车企业都“发自内心”地赞同关于加强物联网产业建设的中央精神。这不，今年以来，“车联网”这个概念在汽车行业相当地红火。
玩车网42 阅读
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互联网思维给车联网探索的启示
近日央视新闻联播以小米手机海尔空调为例播出了一条《互联网思维带来了什么》的新闻。互联网思维带来了什么？这确实值得我们这群生活在网络时代的人们深入思考。同时也给正在做车联网探索的企业…
玩车网465 阅读
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车联网走向消费者需要全产业链合力
目前的车联网绝大多数停留在娱乐与导航等信息服务阶段，没有给消费者带来明显的价值，故消费者不愿意埋单。据我了解，如通用的安吉星和丰田的G-book等，消费者续订率并不高。
玩车网449 阅读
