
盘点车联网七雄:“秦国”尚未出现
对于十分庞杂的车联网产业链来说,远远不局限于互联网巨头们,还有不少车联网角色们早已粉墨登场,包括:车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。
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对于十分庞杂的车联网产业链来说,远远不局限于互联网巨头们,还有不少车联网角色们早已粉墨登场,包括:车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。

眼下《中国好声音》红遍大街小巷,上演一场不问出处的真音乐巅峰对决。其实,国内汽车后装市场何尝不是一直在追逐成为业内的“中国好声音”,走出国门耀威中华?当汽车市场粗放型增 ...


紫色——尊贵典雅的颜色,温馨浪漫的颜色,让人不忍忘记的颜色!它象征着权威,散发着时尚,装点美化着我们缤纷多彩的生活。纵多汽车制造商和一些颜色发烧友都赋予了车辆紫色车漆,既装点了爱车…

在刚刚过去的2013年,“车联网”无疑是汽车业最热词之一,而这种热度随着2014年的到来仍在升温。那么“车联网”这个概念是颠覆还是融合?IT业如何去实现这个概念,汽车企业又如何融合…


现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙:汽车商提供硬件和接口,他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车,大多还是指向与车联网相关的车载服务系统,至于对汽车产业链上下游的…

目前市场上的几种车联网解决方案分别是:沃尔沃的Sensus系统、宝马的iDrive系统、福特的applink、苹果的Carplay、谷歌的Android Auto系统和诺基亚的He…

车联网系统,是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对每一辆汽车进行交通全程控制,对每一条…

现在新车如果不带车联网啥的,都不好意思开口叫卖。汽车正摆脱传统制造业窠臼,而转身投向技术产业怀抱。未来汽车发展三大趋势:车联网,无人驾驶、电气化,到目前为止唯有车联网触手可及。



车联网到底是什么?简单理解,车联网=车载智能终端+物联网+云计算。车联网借助装载在车辆上的传感设备(感知层),收集车辆和车内乘员的信息,通过网络共享(网络层),实现驾驶员、车、行人…

互联网正在加速改变汽车,IT巨头们的动作比想象中更快,近日据称谷歌完成了13亿美元收购在线地图公司Waze交易,苹果在WWDC上发布了iOS in the Car产品,而此前宝马汽…

当年iPhone横空出世后便颠覆一切传统功能机,其速度超乎想象力。目前汽车的市场现状非常类似iPhone 出现前的手机市场,汽车车载系统“百花齐放”,缺乏行业标准。车联网行业也在涌…

纵观国内外车联网市场,无论是前装市场上通用汽车引入OnStar,丰田汽车引入G-BOOK到中国,还是路畅科技率先推向后装市场的车联网服务iBook,都证明了车联网已经在路上。车联网…

车联网的“钱景”,恐怕在于首先得有行业或国家标准,比如每家车载系统的“接口”还不尽相同,就更谈不上车联网的商业模式了。车联网的使命或许更多的是掀起下一轮的智能革命。


车联网概念: 车联网(IOV:Internetof Vehicle),车联网系统,是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术

要说玩车,大家肯定都喜欢豪车,那是身份的象征。可是,有这么一部分人,喜欢玩老车。他们不图身份,玩的是情怀,有的还不惜花大钱把老车翻新,就为了享受老车。
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