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在未来 客户需要什么样的车联网
生活在“北上广”或者其他城市的车主，大多有着和我相同或相近的体会：每天花在路上的时间越来越多，北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷，甚至有机构列出过中国拥堵城市的排行…
玩车网62 阅读
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关于「北京」共找到 79 条结果
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在未来 什么样的车联网才是我们需要的
生活在一些大城市，交通比较繁忙城市的车主，大多有着一个相同的体会：每天花在路上的时间越来越多，尤其在上下班的高峰期，情况更加严重，北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷…
玩车网68 阅读
中国自驾爱好者为寻找寒冷极限 首次零下65°C自驾俄罗斯奥伊米亚康
2018年初寒流席卷全球，冷空气在西伯利亚地区肆虐，大雪封路俄罗斯东部部分城市进入了紧急状态。有几位中国的自驾爱好者为了寻找寒冷的极限，探寻在极寒条件下当地人的生活状态，为了领略“…
玩车网358 阅读
专访李昭宏、胡定胜：四维图新与飞歌打造完整服务体系
在16日与广州飞歌汽车音响有限公司的战略合作签约发布会后，点金文化编辑受邀参加对北京四维图新科技股份有限公司VP车联网事业部总经理李昭宏先生与广东天誉飞歌电子科技有限公司总经理胡定…
玩车网2451 阅读
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为什么要做CQC《车载导航影音系统认证技术规范》?
《车载导航影音系统认证技术规范》是一项引导性规范，非强制性的，但仍有13家优质的导航企业于2015年3月份，在北京接受了首批通过认证的授牌仪式，其中有飞歌、华阳、航盛等行业老牌企业…
玩车网68 阅读
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清联同创和镜V系列：安全侠，我当定了
随着中国汽车保有量不断增长，安全事故频发，如何提升驾驶安全已经成为全民议题。那么，主打提升驾驶安全性的清联同创智能后视镜——和镜V系列，是不是可以称为“安全侠”呢？
玩车网163 阅读
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大屏车机：高大上，更要接地气
2014年上半年，车载导航企业相继推出大屏导航，有人称其为车载导航的救命稻草，却有人质疑其是否是行业的多米诺骨牌。换言之，大屏已然成为各行各业电子产品的发展趋势，就连向来孤傲的苹果…
玩车网586 阅读
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车联网时代，消费者要的是什么
车联网从使用者的角度可将车联网分为商用车联网和私用车联网。所谓的商用车联网是指货运、客运以及出租车、租赁车辆、校车等车辆管理所使用的车联网系统，多属于管理类。
玩车网1785 阅读
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OBD与电脑“擅自”操控汽车，嘲笑了谁？
即便OBD产品已经能够做到反向控制汽车的“开关”类应用功能，也并不意味着对于汽车安全的大举进攻，而是对于初级协议反复尝试后得到的结果。
玩车网257 阅读
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上汽阿里打造“互联网汽车” 布局车联网领域
不管是哪种形式的“互联网汽车”，汽车和互联网是两个实力强劲的行业，它们的强强联合对于消费者来说，会带来更多新鲜的体验。调查机构尼尔森近期的一项数据显示，有40％的受访者表示，希望能…
文汇报411 阅读
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地图O2O不靠谱？车联网和地图才是至亲？
从根本上来讲，用户粘度、用户增长性与产品带来的用户体验息息相关，从宏观角度而言，这也与品牌的定位与长期的战略方向紧密关联。高德、百度、图吧，它们都是如何“盘算”的？那接下来，来分析…
搜狐IT220 阅读
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将车联网驶进现实 iVokaMINI X解决痛点
iVokaMINI X是上海博泰创始人应宜伦继iVoka语音云驾驶系统之后，推出的又一个基于“车生活”为核心的车联网创新型产品，可以把它理解成为接入车联网的入口，从而帮助用户去实现…
网易汽车3461 阅读