
车联网挑战车险生态圈
车联网保险已经不再是一种简单的技术应用,而是商业模式的变革,可能需要监管部门先做好“顶层设计”,在经营模式确定、技术选择和标准制定等方面建立新的监管准则,促进车联网保险与保险公司业…
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车联网保险已经不再是一种简单的技术应用,而是商业模式的变革,可能需要监管部门先做好“顶层设计”,在经营模式确定、技术选择和标准制定等方面建立新的监管准则,促进车联网保险与保险公司业…


车联网在我国的发展有着巨大的市场发展潜力,未来有可能成为全球最大的车联网市场。2012年,我国汽车保有量已经超过1.2亿辆,年增长率达到14.3%。其中私人汽车保有量9309万辆;…


当前,我国正处在推动两化深度融合关键时期,面对以车联网为代表的新产业革命的重大战略机遇,迫切需要政府通过出台政策法规及改进体制机制,为信息通信产业转型升级提供良好的政策环境。

移动互联网不是未来,移动互联网是现在。50多亿消费者连接起来的全球消费互联网的诞生,必将改变人们现有的消费习惯。社交媒体,移动互联网,物联网,大数据,云计算把人们连接在一起并相互影…

随着信息产业的高速发展,车载生活信息化产业的建设也变得迫在眉睫,车联网作为实现车载生活信息化的重要方式,在近几年已经成为老生常谈的话题,在各大盘点排行榜上,总是位居榜首。实际上,无…

在智能城市概念的激发下,车联网更成为实现智能交通必要途径。如今不仅是汽车厂商,很多IT和互联网厂商也进入到了这一市场争夺的大战中。诱人的市场盈利空间,自然吸引着各路厂商摩拳擦掌,纷…

炙手可热的车联网,不仅改变了汽车行业的气象,也让以往并无太多交集的车企和互联网公司高管,开始坐在一起探讨挑战、机遇和风险。未来的3到5年,车联网与智能汽车将带来“无与伦比”的投资机…


眼下,关于车联网的热度丝毫不减。无论是车厂和传统的汽车电子厂商,还是跨界进入的移动互联网精英,或者物联网的从业者,都在关注车联网,对于车联网的理解,不同领域的人有不同的看法。车联网…

只要在OBD接口插入iVokaMINI X,这些问题就能解决。车的零部件有问题,车借给朋友在使用中超速碰撞,4S店建议你换不该换的零部件,iVokaMINI X通过与云端的数据交互…

如果你稍有留意好帮手近期参展的海报,你会发现“FLLOW ME”的slogan已是好帮手的参展主旋律。这种霸气所表现的,是好帮手引领行业的信念,是好帮手拥抱未来的呼喊。然而,对于未…

曾有这样一个真实的故事,2014 APEC车联网论坛组织者一直想寻找TCC生态圈(以下简称T圈)合作,但是百度上搜不到T圈,连个网站也没有。于是他们赶到2013TC车联网大会现场寻…

早在四五年前,车联网的概念就已被提出。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,所谓车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路…

TCL康钛智能互联驾驶信息服务系统的评测消息在汽车后市场的媒体圈内小范围炸开,TCL车联网掌门人、曾任TCL集团工业研究院副院长的陈爱晖也逐渐走向前台。业界有心人内心惊呼:中国家电…

车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路、车与行人及车与互联网等之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能…

为营造汽车互联网环境,加快构建车联网、汽车电商、汽车服务和汽车金融跨界协同的中国汽车信息服务生态体系,打造具备万亿级规模的现在汽车信息服务产业,中国汽车工业协会6月26日成立信息服…

随着人们对科技的需求越来越广泛,移动互联网开始慢慢向我们生活的各方各面蔓延,在电脑手机相继移动网络化之后,汽车也开始缓慢的向移动智能化发展,智能汽车成为又一块互联网商家争抢的“蛋糕…

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