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细分与整合 SiVi LINK抢占汽车电子新蓝海
眼下《中国好声音》红遍大街小巷,上演一场不问出处的真音乐巅峰对决。其实,国内汽车后装市场何尝不是一直在追逐成为业内的“中国好声音”,走出国门耀威中华?当汽车市场粗放型增 ...

大众途锐行天下 路畅车载导航绚丽亮相
传承尊贵血统,以深厚儒雅底蕴演绎驾驭艺术.大众进口汽车精细雕琢每处细节,以独到设计品位与前瞻科技,打造宛若艺术品般的精湛座驾.当途锐座驾成为世人的风格之享,驾驭也从此焕发出优 ..…

连线奥运 路畅技服佳起亚福瑞迪测试
在您看到这篇文章的时候,在伦敦举办的,四年一度的奥运会已经打响,各国的顶尖运动员都已施展自己的浑身解数,为国家争光。当然,如此盛会,如何能获得第一手资讯,想必 ...

中道总经理曾裕谈定制化之路
“快”和“变”的法则几乎适应所有的车机企业,尤其是车机市场的黄金周期行之将近,市场瞬息万变,企业的决策更要快;同时,不能固守现有的产品模式产业状态,要学会在既有模式下的 ...

质量即品牌 访富臻总经理陈育林
越来越多的企业涉足三屏互动市场,竞争日趋激烈,利润变得十分微薄,如此下去,哪家公司都很难以从车在主机这个细分市场中获利。然而,在深圳富臻科技有限公司总经理陈 ...



山西华信美 张岩成:以朴实无华为美,以仁义诚信自立
关于品牌:“人类历史上出现了三个重要的苹果,第一个被亚当夏娃吃了,人类诞生;第二个落在了牛顿头上,人类认识到了万有引力;第三个被乔布斯创造出来,影响至今。我希望我可以创造出山西汽车…

好帮手陈展甘谈“互联网+”时代的“理想车生活”
如果你稍有留意好帮手近期参展的海报,你会发现“FLLOW ME”的slogan已是好帮手的参展主旋律。这种霸气所表现的,是好帮手引领行业的信念,是好帮手拥抱未来的呼喊。然而,对于未…

瞬间让你高配起来—— 凯迪拉克ATS小屏换8寸触摸大屏
凯迪拉克ATS三种配置车中,就只有舒适型仅配备4.2英寸彩色显示屏,显得有些寒碜。配置更高的另外两款车型均配备8英寸触摸屏。美影科技业界首推——凯迪拉克ATS小屏换8寸触摸大屏。让…

苹果Carplay引领的车联网将去向哪儿?
其实这一天笔者已经畅想的有点远了,毕竟现在车载系统还没有那么的成熟,车载系统的交易系统和支付系统更是刚刚起步,等到大规模爆发案件再被修正成熟的那一天真的很遥远,不过每一个新兴事物想…

车联网时代,消费者要的是什么
车联网从使用者的角度可将车联网分为商用车联网和私用车联网。所谓的商用车联网是指货运、客运以及出租车、租赁车辆、校车等车辆管理所使用的车联网系统,多属于管理类。

大数据时代的车联网环境
如同某种产品一样,顾客对于企业利润的贡献也可以分为导入期、快速增长期、成熟期和衰退期。显然,现阶段的产品形态或者企业的信息化水平有限,一方面无法完成大数据的挖掘,另一方面,缺少专业…

重磅出击 ——爱行凯美瑞专用车机评测
一场评测下来,笔者总算是明白了,为什么爱行敢将自家的车机比喻为“车载平板”了。无论是可媲美PC端的众多功能运用,还是精心打磨的产品外表都让爱行人底气十足。

物联网:马化腾亲上阵 腾讯杀入车联网战局
对商业模式一直不甚明了的车联网领域来说,腾讯的加入是一个让人紧张但又刺激的消息。不少车联网公司对腾讯路宝团队并不陌生。在推出路宝盒子之前,该团队曾拜访了若干行业公司,也曾跟这些公司…

上汽阿里打造“互联网汽车” 布局车联网领域
不管是哪种形式的“互联网汽车”,汽车和互联网是两个实力强劲的行业,它们的强强联合对于消费者来说,会带来更多新鲜的体验。调查机构尼尔森近期的一项数据显示,有40%的受访者表示,希望能…

有感于郭孔辉院士的车联网“ 诤言”
无论是汽车企业也好,互联网公司也罢,当务之急并不是推动车联网的高速发展,而是应当考虑如何保证用户利益,如何让车联网更加可靠,信息数据更加隐私,从而做到更加真正的安全。相信这,一定是…