
车联网概念下车载导航发展三思路
声控技术、利润蓝海亦或是面对巨头的挑战,能给我们车载导航行业底气的,是客户对产品的高粘性,而这一切都需要建立在以情感为交流、客户体验感为主的发展模式
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声控技术、利润蓝海亦或是面对巨头的挑战,能给我们车载导航行业底气的,是客户对产品的高粘性,而这一切都需要建立在以情感为交流、客户体验感为主的发展模式

车机同质化的现象,早就被无数行业内无数人诟病,很多人选择通过大打价格战来获得更强的竞争力,也有人使出浑身解数大炒概念。但当消费者越来越理智,很多纸老虎都已经站不住脚,最终获得用户青…

车载导航产品经历过去几年的高速发展后,步伐逐渐放缓,众多企业都在产品上进行了各种不同的努力,但难以取得实质性创新突破,大部分停留在提高操作精度或机器反应灵敏度的局限里。不仅仅是车载…

《车载导航影音系统认证技术规范》是一项引导性规范,非强制性的,但仍有13家优质的导航企业于2015年3月份,在北京接受了首批通过认证的授牌仪式,其中有飞歌、华阳、航盛等行业老牌企业…

消费电子是比拼创新力的行业,不创新意味着无法形成产品差异化,继而无法保持竞争力,结局就是GAME OVER。而创新又是极具风险的,哪怕强大如苹果,亦有类似于Newton掌上电脑等创…

2014年上半年,车载导航企业相继推出大屏导航,有人称其为车载导航的救命稻草,却有人质疑其是否是行业的多米诺骨牌。换言之,大屏已然成为各行各业电子产品的发展趋势,就连向来孤傲的苹果…

国产奥迪Q3从面世那一刻起便注定不会寂寞,因为在它的不远处始终会有早已国产的宝马X1环绕着它。一枝独秀不是春,孤独求败并不比孤芳自赏来得洒脱,都是略带嘘唏。有时往往就是这样,支撑你…

纵观目前车载导航市场,针对各种车型的专用机产品可谓百花齐放,从10万元级到百万级豪车,但,有一个需求庞大的市场一直被忽略----微型车市场。相对其他车型,以货运客运 ...

与普通的产品测试不同,这次您所看到的,是一个平台,一种技术,一种毫无疑问将引领未来车载导航产业发展的新出路,新想法。这绝不仅仅是一个连接手机的 ...

当下互联网技术已开始应用与汽车行业,随之而来的便是引领我们走入车联网的新时代,ITS及RFID等先进技术的应用预示着车联网未来的动向。近两年来,无论是前装市场上通用引入OnStar…


本次主要试用的产品是索菱智能后视镜-境镜 J200,该产品采用了Android4.4的操作系统,双核车规级处理器,分辨率也是达到了800×480p,较之前相比有较大幅度提升。

别克2013款君越已于今年6月底全系上市,主打商务级别乘用轿车,外形豪华大气,空间宽敞明朗,内饰风格简约而奢华,全新2013款君越更推出多款配备不同动力总成车型供不同客户需求,作为…

显然,车载信息终端行业正处于新旧秩序交替更迭之际,行业内需要索菱这一批的“龙头”变为“巨头”,现阶段所有参与者都有机会,后续还会有不少入局者,如何在新一轮的洗礼和淘汰中存活下来,是…

全新奥迪A3的中控屏像一块Pad直立在中控台上方,看上去未来科技感十足。但是,A3中低配车型搭配的5.8寸小屏幕和原厂车机一贯的单调功能让原车导航变成了“银样镴枪头”般的摆设。三一…

2014年注定是汽车移动终端革命的元年,苹果的carplay和谷歌牵头成立的开放汽车联盟都向外界宣布了两大互联网巨头对汽车市场的宣战。

每一代产品的演变都有着它特有而鲜明的标志,路畅旗下畅云车载导航中的多数产品就拥有着它特有的车联网基因、基于WinCE的软件操作系统以及多方应用的融合。或许其他产品也有着相同的影子,…

路畅奥迪Q3专用车载导航适配2013款奥迪Q335TFSI进取型、35TFSI舒适型、35TFSI quattro技术型,其CPU主频在800MHZ Cortex-A9基础上另加3…


相比于一汽、上汽这些老大哥来说,广汽乘用车做自主的时间不算长。不过不能否认的是,他们的起点并不低,而且对于市场的变化反应迅速。传祺GS5脱胎于传祺的第一款三厢轿车产品GA5,却有着…
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