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关于「车机行业」共找到 36 条结果


4G大屏车机深度沙龙召开 行业大咖共推车机新时代
2017年9月26日,由AE视界主办、翼卡车联网协办的“4G大屏车机深度沙龙”在深圳召开。4G大屏车机作为行业发展的必然趋势,在行情一触即发的关键时刻,本场深度沙龙备受行业大咖所关…


车机行业遇瓶颈 剖析车联网运营价值
“1380、485、999、699……车机行业越来越像在玩数字游戏,没有最低,只有更低;鼎盛期已过,衰败开始,洗牌正当时;今年淡季要

用户体验是艺展安卓车机产品的灵魂
作为国内车机行业的领头羊之一,东莞艺展电子对安卓车机市场早有规划,在时机成熟的条件下,东莞艺展电子已经拉开了安卓车机在国内的市场布局。怀着对艺展电子安卓车机的好奇和探索之心,笔者特…

硬件免费是冲击车联网模式的重要因素
奇虎360公司董事长周鸿祎在 “公益大讲堂”演讲中提到再牛掰的互联网公司,都难逃三种盈利模式:销售模式、广告模式及增值服务模式。免费的商业模式未死,未来硬件免费将是最大的趋势。


返璞归真 专访科骏达营销总监蒋涛
2013年9月3日爱车365与中国汽车影音网一道来到广东好帮手电子科技股份有限公司总部专访了科骏达营销总监蒋涛先生,以下是专访实录:记者:科骏达的市场情况如何?蒋总:科骏达的销售1…


车载导航界又掀风波 TCL插足车联网
当前汽车技术的发展,新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后,中国自主汽车企…


《创客》庄亮:顺流而下,逆流而上
深圳市美赛达科技股份有限公司董事长,创始人之一,深圳市宝安区高层次科技创新人才。时代好似一列火车,庄亮尽力与之保持并行。在他眼中,批量化、标准化、效率化、无趣化的大众文化好似“摩登…

TCL杀入车联网 引起汽车后市场波动
TCL康钛智能互联驾驶信息服务系统的评测消息在汽车后市场的媒体圈内小范围炸开,TCL车联网掌门人、曾任TCL集团工业研究院副院长的陈爱晖也逐渐走向前台。业界有心人内心惊呼:中国家电…

车联网尴尬境地破而后立
车联网作为一个备受关注的行业,也陷入了这样一个“追求多而全”的陷进。市场上的车联网近几年炒得很热,产品也是五花八门,纷繁复杂,功能集声控导航、蓝牙电话、收音、防盗、路况以及各种各样…

庄亮:车机厂在车联网已经出局了
2013年,车机界发生了太多事,先是一开年便打响的价格战,让很多企业面临瓦解的尴尬境地,就连已具备一定规模的厂家也走出了裁员的棋子——当局之下,保住企业最重要。当然这些让一些企业紧…

耀美科技总经理赵宝利革命尚未成功
深圳耀美科技于2012年年初开始正式进行整机的生产和销售,实现了从幕后研发到产品生产销售的华丽转身,实际上我们也想推动中国汽车终端真正进入移动智能时代。

对话庄亮:这个行业的人都怕我说话
随着汽车市场的发展,车机行业这些年确实赚了不少钱,但是这个行业的暴利时代是不可持续的。“485事件”在我看来只是大势所趋,总要有人捅破这层窗户纸。就这件事情本身来看,成本价格的公布…

招式为王 翼车联行走江湖的秘诀
G-book、On-star、ivoka……当不同的车联网产品争相八仙过海地闯入你的视线之际,能让你印象深刻,一下脱口而出的产品品牌有哪几个?同类的车联网产品功能五花八门,但万变不…

大屏车机:高大上,更要接地气
2014年上半年,车载导航企业相继推出大屏导航,有人称其为车载导航的救命稻草,却有人质疑其是否是行业的多米诺骨牌。换言之,大屏已然成为各行各业电子产品的发展趋势,就连向来孤傲的苹果…

2014,中国导航行业浴火涅磐
中国车载导航行业都没人看好,一直都被人唱衰,可是中国导航行业一直发展良性,稳步上升。如同近十年中国的经济脉络.国际上很多经济专家不看好中国经济持续高速发展,但是中国依然创造出世界第…