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关于「汽车厂商」共找到 97 条结果


苹果Carplay引领的车联网将去向哪儿?
其实这一天笔者已经畅想的有点远了,毕竟现在车载系统还没有那么的成熟,车载系统的交易系统和支付系统更是刚刚起步,等到大规模爆发案件再被修正成熟的那一天真的很遥远,不过每一个新兴事物想…

车联网:iVokaMINI X要做安卓还是苹果?
只要在OBD接口插入iVokaMINI X,这些问题就能解决。车的零部件有问题,车借给朋友在使用中超速碰撞,4S店建议你换不该换的零部件,iVokaMINI X通过与云端的数据交互…

汽车三包来潮 美容养护出路何在
中国是全球最大新车市场的地位已无法撼动。然而,与这种“全球老大”的市场地位极不相称的,是中国的汽车消费者享受到的法规保护力度远逊于美国、日本、德国等汽车发达国家。与成熟汽车市场相比…

iOS入侵汽车:苹果的拳脚怎样施展
对于苹果而言,自从推出苹果地图之后,在导航领域一直没有太大的突破,而这次与法拉利、奔驰和沃尔沃三家高端汽车品牌的合作将会让人们重新了解苹果的驾车服务,并对竞争对手发起正面挑战。虽然…

OBD与电脑“擅自”操控汽车,嘲笑了谁?
即便OBD产品已经能够做到反向控制汽车的“开关”类应用功能,也并不意味着对于汽车安全的大举进攻,而是对于初级协议反复尝试后得到的结果。

车联网画饼容易充饥难 目前发展较为滞后
新一代通信、云计算、物联网等新兴技术的快速发展不仅让自身“发扬光大”,亦引发汽车电子产业迈向智能化、智慧化的互联互通时代,车联网正在汽车产业中快速发酵,但这新一极的“魅力”至今还未…



车联网 正在重塑通信业
当前,我国正处在推动两化深度融合关键时期,面对以车联网为代表的新产业革命的重大战略机遇,迫切需要政府通过出台政策法规及改进体制机制,为信息通信产业转型升级提供良好的政策环境。

车联网主题研究:“功能车”到“智能车”(下)
2014年注定是汽车移动终端革命的元年,苹果的carplay和谷歌牵头成立的开放汽车联盟都向外界宣布了两大互联网巨头对汽车市场的宣战。

李想吐槽:车联网基础不行 先别忽悠
出现了种种争论的原因还是信息不对等,互联网发展的增幅已经数倍于汽车产业,用张鹏的话来说,就是“人民群众日益增长的对智能设备的需求与汽车厂商日益陈旧的传统思维,是目前车联网的主要矛盾…

2014年车机渠道的分众与精众
渠道是厂家心里永远的痛。过去10多年来,汽车车载影音市场的代理分销渠道模式几乎没有太大变化。近年来,随着车载影音厂家向汽车经销商(4S店集团渠道)和车厂渗透,渠道结构有了新变化,4…

IT企业进军车联网是搅局还是助力
互联网正在加速改变汽车,IT巨头们的动作比想象中更快,近日据称谷歌完成了13亿美元收购在线地图公司Waze交易,苹果在WWDC上发布了iOS in the Car产品,而此前宝马汽…

提升产品服务 再造导航电子地图强势品牌
国内汽车后装导航地图市场门槛高、竞争大、红海利润逐渐微薄,并且面临地图同质化严重、售后服务成本高昂等问题。但近年随着后装市场的新一轮洗牌,3D地图、车联网、云平台、安卓车 ...

TSP企业像个“腹背受敌”的孩子
汽车TSP,俗称汽车远程服务提供商,是整车厂非常重视的一块,因为整车厂要在竞争中获得优势,TSP服务是继硬件后非常重要的卖点。但随着车联网的到来,国内传统的TSP企业却面临着“腹背…

整车厂做不好APP 车联网往何处去
整车厂切入APP的时候想到的首先是营销,忽视了对数据的采集,通过品牌应用来收集车主驾驶相关数据,肯定能借助这些数据来提升用户的驾车体验,而停车场,洗车服务,保险业务等功能的加入则是…


车载应用市场前景展望:连接标准仍待统一
现阶段来看,将应用与汽车整合的最佳渠道就是车载信息娱乐系统。虽然黑莓(QNX Car)和微软Windows Embeded Automotive)在移动市场落后于人,但在车载领域却…

车联网落地不易 企业跨界合作寻突破
近日,腾讯地图又推出首款车联网落地产品路宝盒子,帮助用户对车辆进行安全检查。虽然市面上不乏汽车检测仪这类产品,但是路宝盒子可以通过相应平台,使第三方应用程序与落地的o2o服务相连接…