
新能源车补贴出台 仍有缺陷
近期,讨论已久的新能源汽车补贴政策终于出台,新政策遏制了上一轮新能源政策的“地方歧视性补贴”的负面影响,并且加大了在公共领域的投入力度。这都有利于打开新能源汽车的市场。
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近期,讨论已久的新能源汽车补贴政策终于出台,新政策遏制了上一轮新能源政策的“地方歧视性补贴”的负面影响,并且加大了在公共领域的投入力度。这都有利于打开新能源汽车的市场。

自三包政策实施已有半月有余,在实施的过程中,虽有很多条条框框发生了变化,但对于经销商和消费者又有什么样的变化呢,就现在的阶段看的话,起落并不是很大。


油价又上涨了,车主们怎么看呢?9月23日,发改委宣布了油品升级加价政策,尽管这次也是涨价政策,但PM2.5污染治理的意义更值得人们关注。这次新政策,或许将是惟一一次不太被反感的涨价…

汽车“三包”政策因可执行性有诸多可争议的地方,而对车企和消费者都没有太大影响。在可执行性方面的欠缺,使它既没有给车企带来太大影响,也很难切实有效地保障消费者的权益。




汽车后市场江湖,最初的源头无非就是几个吃螃蟹的人开始创业,从小作坊做起再慢慢形成工厂规模,这种生态链在早期致富了一大批创业者,但随着市场体制的约束和专业消费者比例的增长,初期那种并…

对于中国汽车工业的健康发展、维护消费者权益而言,汽车“三包”政策的出台看起来会起到非常正面的积极作用。但不能忽视的是,汽车“三包”涉及众多复杂问题并没有因实施而减少。比如消费者和经…

虽然汽车节能补贴新政策偏重纯电动汽车,但与上一轮补贴政策相比变化很明显。在上一轮新能源乘用车补贴中,主要按照电池组能量予以补贴,3000元/千瓦的标准,插电混合动力车最高补贴5万元…



“以旧换再”是指境内再制造产品购买者交回旧件并以置换价购买再制造产品的行为。对符合“以旧换再”推广条件的再制造产品,中央财政按照其推广置换价格(再制造产品价格与旧件回收价格的差价)…


中驰车福正是基于以上几方面的考虑,潜心打造互联网供应链平台,建立百万级配件SKU数据库,推出企业在线支付工具解决网上订单支付难题,打造第四方物流平台4PL降低供应链交付成本,同时保…

堵车,一直是车主们最为头痛的事情,但是真正造成堵车不单单是汽车数量基数的增长,更多的还是在车主们的驾驶习惯及驾驶素质,相信大家也都遇到过很多让你看不过眼的堵车趣事。

整体来说,今年的车市表现还是不错的,乘用车增幅明显,但是,就当前的政策和与之相关的经济环境来看,明年的车市不容乐观。 日前,为有效应对大气污染的严峻形势,严格控制进入供暖期后空气污…

汽车节能补贴新政策的延续并未在车市带来多少利好,反而让近年来左右车市的相关政策越发陷入“纠结”当中。随着2008年年底汽车产业振兴规划的出台,我国于2009年实现汽车产销双双超过1…

随着《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》的正式发布,北京最严版的机动车管理调控政策亮相——从明年起,车辆违反禁行、限行规定,车主不仅要面临罚款,而且将被扣分。
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