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4S模式解体为后市场终端带来新机会
在相对低端车领域,化大代价发展4S体系越来越不现实的情况下,整车厂要扩张终端网点,必须先解决售后服务问题,这是广汽吉奥找戴德正基合作的基础。而戴德正基与广汽吉奥在渠道上的合作,率先…
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在相对低端车领域,化大代价发展4S体系越来越不现实的情况下,整车厂要扩张终端网点,必须先解决售后服务问题,这是广汽吉奥找戴德正基合作的基础。而戴德正基与广汽吉奥在渠道上的合作,率先…


陈敏先后在知名整车制造企业吉利和广汽吉奥从事管理工作,曾出任广汽吉奥销售公司总经理,在汽车产业领域经营十多年,是业内擅长理论与实践结合成功运用的典范人物,是汽车产业少有在纵深打通前…

随着我国汽车产业的迅猛发展,汽车保有量在近年来快速攀升,已超过1亿辆。与此同时,汽车的售后维修服务、保险、美容、二手车交易及租赁、汽车文化、报废回收和再制造等汽车后市场需求也日趋增…
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