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关于「车载终端」共找到 28 条结果


交通运输部拟将对打车软件统一接入管理
昨日,交通运输部在其官网发布《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知(征求意见稿)》(以下简称意见稿)。意见稿对出租车电召软件服务管理、终端发放、安全规范等方面做出8…

电召被指责 打车软件战争没消停
手机打车软件的面世就带来不断的争议,消费者对他们的评价都是两面性,有好有坏。一度白热化的手机打车软件补贴争夺战近两天随着补贴金额的减少,看起来似乎“偃旗息鼓”了,然而关于手机打车的…


德赛西威出席车载信息服务产业联盟年会
9月27-29日,第三届车载信息服务产业年会、2013中国净月车联网论坛、车载信息服务第十四次全国工作会议在汽车城长春盛大举行,德赛西威董事长兼总经理陈春霖及相关人员受邀出席了本次…

科维携北斗系列出战2013东莞电博会
2013年11月12日至15日,科维携北斗三大系列产品参加2013中国(东莞)国际科技合作周暨电子信息产品博览会。此次电博会科维集中展示了北斗米级导航产品,北斗米级导航3G车联网产…

科维北斗导航将走进四川千家万户
2013年 10月18日,在中国卫星导航系统管理办公室的指导下、由中国北斗车载应用产业联盟和东莞市科维电子科技有限公司联合主办,成都奔达汽车音响有限公司协办的北斗车载导航应用体验周…

中汽协联合尼尔森发布《汽车产品和营销创新洞察白皮书》
“近年来中国汽车行业总体销量增长放缓,年复合增长率从2010年前的25.2%降到近三年的6.3%,这使得汽车行业面临前所未有的挑战。对于车企来说,如何在竞争日趋白热化的市场保持健康…

保千里陈杨辉:车联网席卷汽车行业 平台型企业将成赢家
网约车合法地位的确立,标志着分享经济在中国进入里程碑式的新阶段,也加速了汽车行业智能化的到来,将车联网也将顺势席卷整个汽车行业。风口之下,各方争霸,安防企业的优势在哪里?该如何布局…

到整车厂挖人 美赛达要革车联网的命?
在摸索车联网前进的发展道路上,美赛达同样经历了转变的迷茫和阵痛,就如同美赛达董事长庄亮在就发展历程接受媒体采访时坦承:“当时我们的思路是,美赛达提供方案,硬件方面交给合作方去做,但…

全国渠道客户买家团 助推迪瑞特D8智能云镜
参观期间,买家们参观了迪瑞特生产车间,见证了迪瑞特车载终端产品的生产全过程,并体验了迪瑞特携手阿里巴巴旗下YunOS系统的D8智能云后视镜。


用户钟情便捷导航 T-card推进声控普及
T-card声控导航解决方案的普及可以让更多的消费者使用性价比更加高的声控导航终端。未来,导航终端会越来越智能化,用户可以享受更为便捷、安全的车联网服务。

跨界融合 中国汽车信息消费战略峰会
作为中国汽车工业协会服务委员会的发起单位之一,路畅科技一直重视汽车信息消费,大力研发新型的智能的车载终端,并在郑州建设了汽车信息消费基地。汽车工业协会与当地政府支持把该基地建设为郑…

阿里YunOS携手路畅 助推车联网飞速发展
近日,国内车载导航信息系统领域的领先企业深圳市路畅科技股份公司与国际互联网巨擎阿里巴巴集团基于阿里YunOS共同打造了一款具有革命性突破意义的智能车机产品,这是软件、硬件和系统平台…

庆祝德赛西威首台SiVi LINK产品正式下线
2012年8月2日,德赛西威沉浸在一片激动紧张的氛围之中。这一天,对于德赛西威,对于HTC,乃至于整个汽车后市场来说都是一个极具有纪念意义的日子,因为德赛西威首台SiVi LINK…

精能奥天宋次锦:原车升级服务大有可为
为国人“争口气”而毅然决然投身某个行业,建企业树品牌,最后以品牌引领行业前进,这样的故事放眼中国,不少,却也不多。而在汽车后市场领域中,也有这么一个故事、一位人物,他就是深圳精能奥…

云智易联:打通上下游 携手共建车联网生态
2016年2月24日,云智易联车联网生态峰会暨年度新品发布会在深圳OCT创展中心举行,发布会当天,众星闪耀大咖云集,行业权威专家、BAT车联网领域代表、电信运营商、MTK芯片厂商等…


汽车产业未来:“车联网势力”正在形成
曾有专家认为,车联网一年的附加值可以达到1000亿元以上,软件和地面设施的各种服务就可能达到上万亿的产值。在移动互联网时代来临的大环境下,车联网的到底该怎么发展。除了技术的研发以及…