
4S店市场经理的未来:重见天日还是必死无疑?
市场部在当前趋于弱势的环境中,市场经理要想不被淘汰,就要在经销店中重新找回自己的话语权。而这种话语权的夺回,必须是市场思维先行,继续跟随销售部的步伐,市场部必死无疑。
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市场部在当前趋于弱势的环境中,市场经理要想不被淘汰,就要在经销店中重新找回自己的话语权。而这种话语权的夺回,必须是市场思维先行,继续跟随销售部的步伐,市场部必死无疑。

汽车后市场是服务的市场,但服务必须有行业资源支撑,而这些资源展现在外面的可能只是冰山一角,藏的都很深。如果仅仅是想明白了服务模式或者管理模式就进入汽车后市场,哪怕是任何一个细分市场…

基于目前1.3亿辆的汽车保有量,我国汽车周边市场即汽车后市场的规模和潜力之大可以想见。以比较保守的标准计算,仅汽车美容养护市场这块“蛋糕”,其每年的价值差不多就达4000亿元。正是…


事件回顾: 日前,深圳市路畅科技股份有限公司在深圳证券交易所敲响开市金钟,标志着国内领先的智能车机信息系统研发与生产企业——路畅科技(股票代码:002813)正式登陆A股市场。

《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为,2016-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速。预计到2020年,汽车后市场的…

2014年度,中国汽车后市场相比以往更加波澜起伏:经济大势低迷、行业洗牌加剧、电商影响巨大......迷雾重重,如何突围?点金玩车网历时一年,走访全国六大城市,覆盖华北、华东、华南…

汽车市场的竞争一直都是硝烟四起,到底怎么样的战略方案,决定了车企在车市上的影响力,也影响着车企的利润收入。随着朗境的上市,上海大众推出了“Lavida家族“,而这也被视为上海大众应…



汽车后市场需要更多的创新,不仅仅是我们常谈的产品创新、内容创新,也包括容易被人忽视的宣传方式创新。如果说产品同质化现象在一定程度上是不可避免的结果(因为同一类产品基本功能必定相同,…

对汽车售后市场进行反垄断规制已势在必行,我们需要对汽车售后市场进行界定,对原厂配件专供和维修技术信息封闭所导致的限制竞争效果和福利损失进行分析,并且追溯畸高零整比、原厂配件搭售维修…

2014汽车后市场竞争日益激烈,行业品牌价格战打的如火如荼。渠道下沉和品牌的建立,是广大企业刻不容缓的话题。只有建立强大的品牌形象,才能在市场的洗牌大潮中永远立于不败之地。

随着我国汽车产业的迅猛发展,汽车保有量在近年来快速攀升,已超过1亿辆。与此同时,汽车的售后维修服务、保险、 美容、二手车交易及租赁、汽车文化、报废回收和再制造等汽车后市场需求也日趋…

勿庸置疑,市场经济是科技创新最好的教科书。2013年,中国汽车市场相对增降幅度明显,汽车厂商纷纷减产并出台相应的优惠政策以保证销量,被称为中国汽车市场的寒冬;就世界汽车市场来看,中…

对整车厂而言,从去年开始,政府主管部门已经在和各个主机厂沟通反垄断的问题,各主机厂已经在内部自查自纠半年以上,此番仍然被查到违规,只能说有些品牌认为政府这次仍然在闹着玩,于是乎,这…


由中国连锁经营协会主办、上海绿地经济发展中心和菁葵投资承办的2014中国汽车后市场连锁发展论坛近日在沪举行。商报记者从论坛上了解到,中国汽车后市场的市场规模很大,但是整体发展尚处于…

刚刚落下帷幕的郑州展会是近期热门的话题,有人说郑州展大品牌缺失,靠精品撑全场,也有人说郑州展助参展企业品牌树立,销量大涨,各种说法都有自己的理由和证据,暂且不管孰对孰错,抛却表层的…

汽车后市场的未来发展格局将会出现区域性与全国性连锁这两种不同模式。全国性连锁适合汽车配件用品经销商,他们可以借鉴大家电行业的连锁模式,在全国范围内控制几个主要渠道。而区域性连锁则适…
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