
索纳塔/凯美瑞/雅阁 单论技术实力谁可堪称标杆?
汽车领域中,最能考验厂商技术、制造实力的莫过于平价B级车,在有限的价格区间内,面对“内卷”严重的A级车,既要在动力、空间表现上营造出绝对优势;在配置上又要对标价格不断下探的“BBA…
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汽车领域中,最能考验厂商技术、制造实力的莫过于平价B级车,在有限的价格区间内,面对“内卷”严重的A级车,既要在动力、空间表现上营造出绝对优势;在配置上又要对标价格不断下探的“BBA…
继2018年车市负增长后,2019年车市整体大环境也不是特别理想。但汽车市场依旧是块大蛋糕,大家都在争着抢着分多一点。如果你身处这个行业,便会发现大部分车企经销商都太难了,但也不乏…

一直有留意汽车市场的各位小伙伴相信也已经发现,TNGA架构目前有两款车,广汽丰田全新凯美瑞是第一款,C-HR是第二款,其实在这长篇大论解释TNGA到底是个什么估计要写上几千字,所以…

作为汽车金字塔市场结构的腰部,B级车扮演着中场角色——上可冲击豪华车,下可打便宜的平民车。而其中,15万作为B级车的入门价位,可选择的车型着实不少。既有德系迈腾帕萨特长期霸屏,又有…

现在买一台合资B级轿车似乎很划算。像迈腾、凯美瑞这些标杆级的车型,不到20万就能落地了,趁着降价促销,个别车型甚至15万左右就能买到了。不过都是挂着卤素大灯、踩着寒酸的16英寸轮圈…

全新雅阁换代来了个大变样,它几乎完全抛弃了原有的用户群体,转而面向新的年轻群体。如果雅阁起步价只是17万左右,你还要等加价的思域吗?另外全新雅阁如加大版思域的外形,你又是否会接受?…
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