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车联网产品更新 汽车未来更加精彩
尽管现在汽车或者是车联网还没有发展到最终形态，但是技术的进步需要逐步完成，而且现今车联网相关产品与服务同样契合如今消费者对于驾驶安全、便捷的追求。
玩车网406 阅读
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车联网时代“偷窥狂魔”的招数&必杀技
车联网系统发展至今，成熟之作有通用的OnStar，奔驰的Mbrace和现代的BlueLink，提供安全保障服务的同时影音娱乐也呈现多样化的发展趋势。
车云网234 阅读
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导航战火烧至汽车：BAT下一个战场是车载系统
现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙：汽车商提供硬件和接口，他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车，大多还是指向与车联网相关的车载服务系统，至于对汽车产业链上下游的控制和重新整合，现在还是汽车厂商思考的事…
玩车网318 阅读
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车联网应对大数据时代的方法
车联网应对大数据时代的方法 未来五年，我国车联网市场规模接近2000亿元，未来有可能成为全球最大的车联网市场，行业钱景的广阔，引得相关厂家纷纷逐鹿车联网行业，一时成为投资界关注的焦点。
CIO时代网279 阅读
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物联网：马化腾亲上阵 腾讯杀入车联网战局
对商业模式一直不甚明了的车联网领域来说，腾讯的加入是一个让人紧张但又刺激的消息。不少车联网公司对腾讯路宝团队并不陌生。在推出路宝盒子之前，该团队曾拜访了若干行业公司，也曾跟这些公司寻求合作。但面对腾讯伸过来的橄榄枝，大家…
中国经济网512 阅读
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OBD与电脑“擅自”操控汽车，嘲笑了谁？
即便OBD产品已经能够做到反向控制汽车的“开关”类应用功能，也并不意味着对于汽车安全的大举进攻，而是对于初级协议反复尝试后得到的结果。
玩车网257 阅读
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中国联通牵手特斯拉 加速车联网大数据布局
汽车每小时能产生5-250GB的数据，这些数据不仅记录着发动机转速、油耗、胎压等车辆数据，在行驶中也会记录用户兴趣等信息。而依托于强大的4G网络服务，能让这些数据及时地上传到云端，通过关键数据的分析和利用，将为汽车厂商、…
赛迪网368 阅读
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波士顿杜伟：车联网三大发展趋势
波士顿预测到2015年，主要市场超过60%的车都会配置互联网技术。而这些配置了互联网技术的车辆，主要通过三种不同的方式接入互联网：手机、内置嵌入式和智能手机集成方式。值得关注的是，无论是前装还是后装的车载系统，都面临着和…
车云网277 阅读
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9成佛山车主没听过“车联网”，不关注只因“不了解”
车联网是目前汽车行业最关注的前沿科技之一，被称为是“汽车的下一站”，上海安吉星在2013年公布的数据中显示其在中国大陆的活跃用户突破60万。但是对于广大有车族来说，“车联网”还是个陌生的新名词，记者在佛山进行的随机调查显…
南方都市报552 阅读
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上汽阿里打造“互联网汽车” 布局车联网领域
不管是哪种形式的“互联网汽车”，汽车和互联网是两个实力强劲的行业，它们的强强联合对于消费者来说，会带来更多新鲜的体验。调查机构尼尔森近期的一项数据显示，有40％的受访者表示，希望能够拥有一辆智能汽车，有42％的受访者认同…
文汇报411 阅读
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车联网挑战车险生态圈
车联网保险已经不再是一种简单的技术应用，而是商业模式的变革，可能需要监管部门先做好“顶层设计”，在经营模式确定、技术选择和标准制定等方面建立新的监管准则，促进车联网保险与保险公司业务创新形成良性互动，推动车险费率市场化改…
车联网周刊146 阅读
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元征科技golo4.0震撼登场 开启车联网新版图
从元征golo4.0的正式发布来看，在车联网时代成为领航者不仅需要兼具安全、智能、经济、趣味、能够实现人车交互功能产品，更需要平台的力量，一个完善、闭合、共赢的产业链集群，才能真正开启“车服务云平台”和“车生活云平台”的…
证券日报346 阅读
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有感于郭孔辉院士的车联网“ 诤言”
无论是汽车企业也好，互联网公司也罢，当务之急并不是推动车联网的高速发展，而是应当考虑如何保证用户利益，如何让车联网更加可靠，信息数据更加隐私，从而做到更加真正的安全。相信这，一定是所有与车联网相关联企业的下一个制胜点。
中国经济网152 阅读
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盘点车联网七雄：“秦国”尚未出现
对于十分庞杂的车联网产业链来说，远远不局限于互联网巨头们，还有不少车联网角色们早已粉墨登场，包括：车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。
虎嗅网174 阅读
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汽车企业竞抢车联网“先手棋” 社会化平台是核心
当前，物联网已经成为各行业发展热点，智能家居、智慧城市、可穿戴设备等概念层出不穷，万物互联已经成为主流趋势。这一点在汽车产业也愈加明显，国内外车企纷纷加大对汽车智能系统的开发力度，或跨界联合，或自主研发，抢先布局互联网时…
经济参考报118 阅读
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车联网成长的烦恼：市场叫好但不叫座
中国车联网还缺乏全局性的政策和行业标准，通信、汽车、交通等相关企业各行其是。而且，汽车企业技术积累不足，仅有少数车企推出配置Telematics的产品，对V2X技术尚无暇顾及。
玩车网167 阅读
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车联网一定要务实 而非弯道超车
无论是汽车制造商的智能化技术还是汽车电商等方面，这个时候不应该保有自己独占这份蛋糕，而是找寻与自己互补的跨行业伙伴，结成战略合作关系，让自己在整个过程中不至于落伍，这些才是明智之举。
搜狐汽车161 阅读