科技
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车联网需建防火墙 抵御黑客的入侵
西班牙安全研究人员贾维尔·瓦兹奎兹-维达尔和阿尔伯托·加西亚·易乐拉计划在新加坡举行的黑帽亚洲安全大会上展示他们打造的一种小型装置，成本不到20美元。他们计划展示如何利用这种微小的廉价设备入侵车载系统，在几分钟内获取他们…
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科技
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4G车联网怎么使用才是最好的
目前由于车联网技术并无统一标准或规范，各车企都在按照各自的理解设计品牌专属的车联网系统，并以自有系统为标准。一些车企侧重于驾驶者的操作，主要有手写、语音、鼠标、滑轮等控制方式。也有车企更注重后台支持。
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科技
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车联网普及 智能汽车发展潜力大
2014CES展上，智能汽车高调亮相之后，相关产业链公司受到市场广泛的关注。业内人士表示，随着汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。据统计局《国民经济和社会发展统计公报》数据，2012年我国汽车…
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行业
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冬季大雪天气影响汽车的全球产量
近期，在冬季恶劣的天气使得驾驶者的通勤悲惨得多这个冬天横跨许多中美的地区，也影响着全球和国内汽车生产。周二产量有望恢复在大多数丰田和本田的工厂在日本大雪灾后关闭中断的零部件供应商的出货量。
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天变了 纽曼车padII四核强势来袭
世界在变，天也在变，汽车DVD导航业同样在变。你还在等待？再等我们就老了！纽曼车PadII四核震撼来袭，时尚安卓、潮流四核，与时俱进，就是现在！
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善领2014新品订货会现场送豪车
2月18日，第十届广州国际汽车改装及服务业展览会正如火如荼的进行着。善领2014年春季客户交流暨新品订货会也在广州市华泰宾馆盛大开幕。来自全国各地的经销商、代理商、特邀嘉宾共300余人汇集一堂，共同鉴赏这场名为“跃马奔腾…
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用车
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飞歌四核导航招商 强势展开马年蓝图
飞歌全新四核安卓智能强机，首次亮相展会，面向广大车主，其强劲的功能、清晰的画质、高速的运行，不仅令广大车主为之惊呼，亦吸引不少经销商客户的注意力。展会现场，飞歌公司举行四核3G安卓智能车机的招商签约，来自全国各地的客户、…
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2014年 无碟机的春天来了
2014年车载DVD行业会有什么样的发展？面对这个问题，估计乐观的人不会太多。据说，车载DVD行业的带头大哥还要继续“改变世界”。事实上说明了，车载DVD的价格还没有探到谷底。但是，市场没有耐心也没有必要等待DVD价格探…
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行业
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汽车后市场O2O 想说爱你不容易
随着互联网与电商化已经渗透到我们生活的每一个角落，汽车后市场也无法抵挡这一浪潮。从汽配零部件生产企业到汽配经销代理企业，乃至终端快修企业，如何可以利用这一契机运用互联网或电商手段，建立全新的线上渠道去解决传统流通环节的顽…
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科技
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善领2013年度优秀经销商表彰大会
2月17日，来自全国各地善领的优秀经销商，怀着成功的喜悦、带着灿烂的笑容，幸福地相聚在第十届广州国际汽车改装及服务业展览会现场，参加善领汽电集团举办的以“创赢无限”为主题的优秀经销商表彰大会。
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智能享未来 路畅科技畅云系列推介会
2月17日14:00，路畅科技在广州琶洲国际会展中心B区1号会议室隆重召开了“路畅云声控 智能享未来”为主题的畅云系列产品推介会。作为云时代的智能用户，大家对路畅畅云导航充满了期待，会议吸引了众多4S店集团大佬、业内精英…
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飞歌四核安卓导航 广州展人气爆棚
第十届广州国际汽车改装服务业展览会今天正式在广州琶洲会展中心隆重揭幕，作为该行业的盛宴，本次展会汇聚了汽车后市场众多的商家、买家，同时也是各种汽配产品直接面对用户群的大舞台。
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华阳S1超级音效震撼亮相2014广州展
2014年2月17日上午11时，伴随第十届广州汽车用品展的开幕，华阳S1超级音效新品发布会暨现场体验会在琶洲展馆华阳展位隆重举行。华阳通用电子有限公司总经理曾仁武先生、副总经理毛剑英先生等领导亲临现场，华阳优秀经销商和合…
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畅享德赛西威2014经销商狂欢夜
2014年2月17日，德赛西威在广州太古汇宝隆纳德国啤酒坊迎来了2014经销商狂欢夜。德赛西威汽车电子董事长陈春霖、中国售后事业单元总经理胡春文等领导，行业各媒体以及德赛西威的全国经销商共同参与了此次狂欢。
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科技
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创新技术受瞩目 善领携新品亮相广州展
2月17日，在第十届广州国际汽车改装及服务业展览会上，善领汽电集团携电子狗、PND、行车记录仪以及车机在内的一百多款新品隆重亮相。善领凭“新品与技术服务”两张王牌，成为展会最瞩目的焦点之一。
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阿里宣布全资收购高德 小厂难活
年初微信抢红包让人闻到一股硝烟的味道，BAT之间的流量争夺之战也将愈演愈烈，2014移动互联注定硝烟滚滚。继去年5月阿里巴巴以2.94亿美元收购买高德28%的股份后，还正处马年正月，阿里就宣布全资收购高德。这场“亲兵”变…
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科技
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想做车内应用平台 必须了解三个重点
创造未来互联汽车的热潮正在产生与互联本意相反的效果。嵌入式技术呈现分化状态，很难使用，而且搭载了许多无法跨多个平台转换的应用程序。市场对互联的标准看法是在云端，而汽车制造商还都停留在拨号上网时代。
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后市场模式点穴 商业模式很重要
现在的汽车后市场，规模虽大，但是能够站得住脚的却不多，归根结底，还是商业模式的问题。汽车后市场的终端连锁源于90年代中后期，至今方兴未已，但能沉淀为加盟发展品牌究竟有多少？
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车载导航三重门转型 能否重见光明
2013年，在饱和的市场环境中，车载导航走过艰辛的一年，在这年中趋向挣扎，寻找各种的销售方向，盈利模式，有的厂商选择走电商之路、线上交易，有的则与4S店合作，或寄希望于前装“领情”，有的则开始在产品研发方面做加减法，如加…
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汽车后市场百家争鸣 谁能成为分羹者
2013年，由于雾霾天气不断增多，各地都实行了汽车限购，汽车销售市场的数据更加不如意。自然而然，所以很多业内人士把更多的目光聚焦于汽车后市场这一领域。在2014年的到来，汽车售后市场的竞争也越发的白热化，汽车售后市场也不…
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