
9月份汽车销量大增 日系复苏
9月份的中国车市延续了往年的高增长态势。特别是去年销量基数相对偏低的日系车企,出现了明显的复苏迹象,普遍大幅增长,本田、丰田、日产三大车企增幅都在60%以上。

9月份的中国车市延续了往年的高增长态势。特别是去年销量基数相对偏低的日系车企,出现了明显的复苏迹象,普遍大幅增长,本田、丰田、日产三大车企增幅都在60%以上。

10月1日汽车三包政策将正式实施,业内人士指出,90%以上的汽车4S店将对汽车后装用品重新招标。目前,各品牌4S店至少有30%以上的配件采购来自于配件市场,也就是说,原车有超过三分之一的配件符合行业标准,却未必符合各品牌…

一年前的巴黎车展,汽车信息互联以及智能化技术的大量运用成为一大显著特色。车展结束,我曾写文章说,智能化将是未来汽车发展的一个重要趋势。不久前,看完法兰克福车展,我更加确信,汽车互联、智能时代已经离我们越来越近。

随着社会的发展,也为了不断适应市场的要求,越来越多的车载系统披着“智能”的外衣被厂商推到了大众面前。但是,智能化,尤其是过度智能化就那么好吗?有没有值得反思的地方?

在汽车销售旺季的“金九银十”,日系车销量大增。9月份,日系车整体销量同比增长超过七成,十月份也有较好的增长。日系车寄望通过在产品推新、营销多样化、本地化策略等方面的多重革新,来重夺消费者的青睐和原本的江湖地位。



有媒体对国内今年发生的80余起“油门当刹车”车祸统计发现,肇事司机超七成是女性。女人在驾驶的临危处理中常常辨不清踏板,对车辆不熟悉、犹豫不决等情况屡见不鲜,为了避免成为“马路杀手”,防范事故,来看看都有哪些要注意的吧。

对于汽车后市场来说,“汽车三包标准”的出台更是带来不同程度的强烈震感,它将加快结束目前山寨企业的无序竞争,与此同时,也对目前的大中型导航厂家的售后服务和产品品质提出了更高的要求。


每个人的心里都住着一个渴望冒险的灵魂,对于一个爱车的人来说,越野赛车可谓是他们冒险灵魂最直接的体现!不能亲自上阵,那何不来一段越野赛车的视频呢?

10月12日上午,记者来到佛山市三水区,刚进去会场,就听到发动机“轰轰”的响声、轮胎摩擦的“吱吱”声以及观众的喝彩声。未走进就已经知道,一场汽车漂移赛正在上演。一个大概400平方的空地上,用轮胎围城一圈圈的环形跑道,车在…

吉利兼并沃尔沃,曾引起了人们的广泛关注。但随着时间的推移,人们开始关心沃尔沃被兼并后的发展情况。在吉利与沃尔沃共同作出的吉利不对沃尔沃过多干涉、沃尔沃独立运行的战略决策下,沃尔沃是否走出了困境?

汽车“三包”政策因可执行性有诸多可争议的地方,而对车企和消费者都没有太大影响。在可执行性方面的欠缺,使它既没有给车企带来太大影响,也很难切实有效地保障消费者的权益。

基于目前1.3亿辆的汽车保有量,我国汽车周边市场即汽车后市场的规模和潜力之大可以想见。以比较保守的标准计算,仅汽车美容养护市场这块“蛋糕”,其每年的价值差不多就达4000亿元。正是受这块大蛋糕的吸引,众多投资才涌入进来。…

不久前天津举行的中国汽车产业发展论坛上,美国的电动车公司特斯拉竟成了热门话题。一场中国汽车的发展论坛被初出茅庐的美国公司抢了议题的确有点奇怪,但特斯拉火了却是真的。刚刚结束的法兰克福车展开幕当天,众多业内人士、媒体记者进…

随着信息时代的发展,在各行业试水电商的同时,传统汽车销售行业逐渐在电商中崭露头角,并取得不错的销售成就。业内人士介绍,汽车通过电商平台销售,其信息的共享性及便捷性使市民可以直接借助网络货比三家,省去四处奔波比价的麻烦。

日前,北京市交通委提出征收拥堵费,引发广泛关注。政府有治堵的收费冲动,却给广大车主心里添了堵。幸好环保部及时辟谣,表示征收交通拥堵费不可能“一刀切”在全国城市征收,只是北京正在制定相关政策。

中国汽车工业协会日前发布了今年前8个月中国汽车整车出口数据。结果显示,中国汽车月度出口已连续四个月低于上年同期水平,降幅有所扩大。尽管企业普遍认为出口下降与国外经济环境相对较差有关,但中汽协副秘书长师建华提醒,全面提高自…

10月21日起,广州将全面推行机动车年审预约制度,市民通过年审预约系统按照自己爱车的车辆类型对应安检机构的检测资质和检测能力进行自由选配,提前预约好机动车检测站点和检测时间,定时定点前往办理机动车年审业务。广州交警提醒,…
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